Lagi, Qantas Alami Masalah Mesin Saat Terbang dari Singapura

Sydney - Psawat Airbus A380 milik maskapai penerbangan Qantas kembali mengalami masalah mesin. Saat terbang dari Singapura menuju London, pilot terpaksa harus menerbangkan pesawat dengan tiga mesin karena satu mesin lainnya rusak.

Dilansir The Australian, Rabu (3/2/2011), pesawat tersebut mengalami kebocoran oli sehingga salah satu mesin harus dimatikan. Ini adalah masalah kebocoran oli yang kedua kalinya dalam waktu dua pekan pada pesawat A380.

Seorang sumber menyebutkan, kebocoran ini terjadi karena desain mesin Rolls-Royce Trent 900 di pesawat yang berpotensi mengalami gangguan jika terjadi guncangan.

Masalah yang serupa sempat terjadi pada penerbangan Qantas di Ashgabat, Turkmenistan, pada 24 Februari lalu. Saat penerbangan Qantas A380 di New Delhi, India, juga terjadi hal yang sama.

Qantas berkilah masalah ini tidak mengganggu keselamatan penerbangan dan tidak ada hubungannya dengan proses manufaktur yang membuat mesin pesawat meledak pada November 2010.

Insiden ini masih diselidiki oleh ATSB (Australian Transport Safety Bureau). Sementara pihak Rolls-Royce masih bernegosiasi soal kompensasi apa yang diberikan setelah terjadi kerusakan mesin tahun lalu.

Pada November tahun lalu, pesawat A380 bertujuan Sydney mengalami ledakan pada salah satu mesinnya. Pilot pun memutuskan mendarat darurat di Bandara Changi, Singapura, setelah sebelumnya sempat berputar-putar di atas wilayah Batam untuk membuang bahan bakar yang masih penuh. Serpihan-serpihan akibat ledakan ditemukan warga di wilayah Batam Center.

Pesawat berhasil tiba dengan selamat tanpa adanya korban luka. Namun drama itu telah menimbulkan pertanyaan akan keselamatan pesawat bertingkat A380 yang baru tiga tahun beroperasi itu.

sumber: detik.com

Qantas lagi Qantas lagi... Orang indonesia kalo mau release pesawatnya syaratnya cukup berat dimana harus ke australia untuk training chapter tambahan... Peraturan seketat itu tapi orang mereka yang disana maintenance nya amburadul...

Mau ngomong RR nya yang gembel, toh A380 SQ dulu waktu masih pake engine lama gak pernah tuh denger ada problem... Sekarang semua A380 SQ dah di ganti pake RR Trent 900 generasi terbaru, pasti lebih akan lebih mantap lagi...

Yang saya bingung Qantas salah satu maskapai tenar di dunia dan bisa di katakan maskapai yang "punya duit" juga... Harusnya sejak kejadian di batam, Qantas harus ikutin langkah SQ untuk ganti semua engine di Airbus A380 mereka...

So far kejadian-kejadian yang menimpa Qantas ini menurut saya adalah Maintenance Qantas sendiri yang ga bagus...

menurut sy maintenance Qantas blm pengalaman utk merepair pesawat jenis A380..mungkin dipaksa
secara Qantas adalah salah satu airlines terbaik di dunia tepatnya di posisi ke - 5 (kalo tdk salah).

Kalo menurut saya sih dua2nya ada yg nggak beres. Seperti yg om Eric bilang.....Qantas banyak sekali mengalami engine problems lately....tapi setelah membaca ada kebocoran di A380nya SQ....sy berpikir mungkin design dan juga engine A380 masih belum sempurna. Tapi yg lebih aneh lagi.....kok lembaga seperti FAA or EU masih tidak melarang A380 terbang???? Sedangkan kalo ada apa2 dengan airlines di Asia...mereka langsung aja maen memutuskan larangan terbang????? Double standard........

Itu lah seninya Airbus om polar... Sistemnya Airbus kan develope sembari jalan pesawatnya... Ngga kayak Boeing yang sistemnya pesawat musti fixed dulu bener2 dari pabrik baru di delivery...

Itulah alasan mengapa saya suka Airbus dan jadi engineer Airbus... Karena airbus itu terbilang nekat dan percaya diri bahwa sistem yang mereka terapkan ngga bakalan gagal...

Dan satu lagi, udah terbilang nekat dan agak "ngeri gitu", tapi tetap aja banyak airline yang tetap suka pake produknya Airbus...

Soal insiden2 di Qantas dan SQ ini, saya masih tetap menuding maintenance Qantas yang buruk... Mereka ngga memperhatikan permasalahan2 yang ada entah selalu mengecek ato gimana prosedur mereka sehingga pesawat mereka keburu insiden duluan... Berbeda dengan SIAEC yang selalu mengecek sehingga masalah masih tergolong ringan, mereka sudah tau dan memperbaikinya... Alhasil pesawat mereka tidak terlibat kejadian seperti Qantas...

Soal yang di katakan om polar, menurut saya yang salah itu engine RR Trent 900 nya... Engine tipe itu belum sempurna di develope... Jadi menurut saya, lebih baik FAA ato EU melarang A380 menggunakan mesin Trent daripada melarang A380 untuk terbang... Kan airframe nya A380 ga pernah ada kejadian rusak ato apa... Dan soalnya A380 Emirates yang menggunakan GE GP7200 enginenya ga pernah bermasalah...

FYI aja : A380 Qantas yang enginenya meledak di atas batam, sudah tidak bisa terbang lagi... Hingga saat ini pesawatnya masih di SIAEC singapura menunggu di scrap... Sedangkan 3 mesinnya yang lain, yang 2 masih bagus di cabut trus di kirim ke austalia, yang 1 lagi udah rusak karna sistemnya hancur terkena imbas mesin yang meledak...

Wah......ternyata Qantas yg naas itu bener2 naas deh nasibnya. Btw.....thanks to om Eric untuk pengetahuannya...... Makanya kadang kita orang awam hanya bisa menebak2 aja. a/d/f should be glad having someone like om Eric as a member. Thanks ya om untuk penjelasannya.

Sama-sama om Ivan...