Sukhoi Superjet 100 Salah Arah Karena Pilot Ngobrol dengan Penumpang

Jakarta - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) melaporkan bahwa pesawat Sukhoi Superjet 100 mengarah ke arah yang salah karena kopilot dan pilot mengobrol dengan penumpang. Rekaman diskusi dengan penumpang itu tercatat selama 38 detik.

"Kopilotnya bertanya kepada pilot, 'kita akan pulang atau bikin orbit?'
Pilot jawab : 'pulang'. Tapi karena diskusi (dengan tamu), malah ke sana (bablas). Mengarah tidak sengaja alias bablas," ujar investigator senior KNKT Mardjono Siswosuwarno yang memimpin investigasi kecelakaan Sukhoi, di kantor KNKT, Jalan Medan Merdeka Timur, Jakarta Pusat, Selasa (18/12/2012).

Mardjono menjelaskan kronologi menit-menit terakhir kecelakaan pesawat Rusia tersebut. Awalnya, pesawat ini yang sedang terbang ke arah 60 derajat timur laut (menuju Bekasi) di ketinggian 10 ribu kaki, melakukan orbit ke kanan.

"Tapi di sini belum sepenuhnya selesai (orbitnya), tidak sengaja ke arah selatan. Ketinggian 6.000 kaki," lanjutnya.

Kemudian ada diskusi antara kopilot dengan Jakarta Control, dan kopilot mengatakan ada awan hitam. Jakarta Control pun mengizinkan. "Jakarta Control: izinkan bikin orbit," kata Mardjono menirukan percakapan tersebut.

Akan tetapi pesawat tidak bergerak meneruskan orbitnya malah bablas ke selatan. Kemudian ada peringatan dari Terrain Awareness and Warning System (TAWS). "Warning: terrain a head sekali. Tak lama setelah itu ada 6 kali warning dari TAWS. Kemudian warningnya dimatikan oleh pilot," cerita Mardjono.

"Orbit itu seharusnya berhenti di angka 200, tapi yang pembicaraan dengan tamu tadi mengakibatkan berhenti di 174 dan mengarah ke selatan. Nah di situ pesawat berhenti (tabrakan)," kata Mardjono tanpa merinci isi pembicaraan pilot dengan penumpang tersebut. Yang jelas, pembicaraan itu tidak terkait dengan arah pesawat.

Sumber: detik.com

Data Black Box Tak Temukan Kerusakan Sistem pada Pesawat Sukhoi


Jakarta - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menegaskan, dari data-data kotak hitam pesawat Sukhoi Superjet 100 yang nahas di Gunung Salak, Jawa Barat, pada 9 Mei 2012 lalu, tak ada kerusakan sistem pada pesawat. Berarti pada saat kecelakaan, kondisi sistem pesawat baik-baik saja.

"2 Data black box yang dibaca di lab milik KNKT oleh ahli dari KNKT dan disaksikan oleh ahli dari Rusia, seluruh parameter berhasil di-download, dan dari hasil download tersebut tidak ditemukan adanya indikasi kerusakan sistem pada pesawat selama penerbangan," ujar Ketua KNKT Tatang Kurniadi.

Hal itu disampaikan Tatang dalam jumpa pers tentang laporan final investigasi KNKT untuk kecelakaan Sukhoi, di Kantor KNKT, Jalan Medan Merdeka Timur, Jakarta Pusat, Selasa (18/12/2012).

Hasil simulasi yang dilakukan setelah kejadian, imbuhnya, diketahui bahwa sistem pencegah tabrakan Terrain Awareness and Warning System (TAWS) berfungsi dengan baik dan memberikan peringatan dengan benar. Simulasi juga menunjukkan bahwa benturan dapat dihindari jika dilakukan tindakan menghindar atau recovery action sampai dengan 24 detik setelah peringatan TAWS yang pertama.

Sumber: detik.com

Ngobrol dengan penumpang... duhh.... jadi inget Aeroflot, kursi pilot di tempati anaknya yg masih belia... pilotnya sendiri malah ngobrol ...

wah nasib ya om,pdhl katanya pilotny sukhoi dh sangat berpengalaman sekali, tapi akhirnya kalah ma gunung

poerba88 wrote:

wah nasib ya om,pdhl katanya pilotny sukhoi dh sangat berpengalaman sekali, tapi akhirnya kalah ma gunung

Secanggih apapun sang pilot.....kalo campur ama Vodka sih jd bego om.......